Случаи "электронного взлома" и угонов с использованием новейшего код-граббера, позволяющего "вскрыть" практически любую сигнализацию, становятся все более частыми и, безо всякого преувеличения, грозят вскоре принять масштабы эпидемии. Но уже появились охранные системы - представители следующего поколения, готовые дать отпор последним "достижениям" автоугонщиков.
Электронные способы "взлома" сигнализации представляют собой либо подбор кода сигналов брелока для управления сигнализацией (так называемое "сканирование"), либо перехват и последующее повторное использование сигналов брелока для отключения сигнализации.
От подбора кода разработчики научились защищаться при помощи антисканера, ставшего неотъемлемым атрибутом любой современной охранной системы, блокирующего прием сигналов при попытке их подбора.
Ответом на изобретение код-граббера, просто записывавшим из эфира, а затем воспроизводившим статический код брелока, который имели ранние модели сигнализаций, стал динамический код. Его особенность в том, что при каждом нажатии на кнопку брелока кодовая комбинация меняется по определенному закону. Подобрать сигнал тоже не получится - помешает антисканер.
Долгое время динамический код считался стопроцентной защитой от код-граббера. Но жизнь не стоит на месте и средство, позволяющее "взломать" динамический код, рано или поздно должно было появиться. И оно появилось, причем довольно оригинальное. Имя ему - код-граббер с замещением.
Принцип работы нового код-граббера прост как все гениальное. Если защиту нельзя взломать "в лоб", ее нужно обмануть. Именно на этом и построен метод замещения. А в жизни все это выглядит примерно так: в один прекрасный день владелец ставит машину на охрану, нажимает на кнопку брелока и... ничего не происходит. Вполне естественно, он подумает, что в сигнализации или брелоке что-то не сработало, и нажимает на кнопку повторно. На этот раз машина подтверждающе моргнет фарами и встанет на охрану, подтвердив сомнения владельца. И он спокойно отправляется домой (на работу и т. п.). На самом деле с сигнализацией все в порядке, а произошло вот что.
Когда владелец нажимает на кнопку брелока первый раз, сигнал перехватывается злоумышленниками при помощи код-граббера, записывается в его память и одновременно испорченная копия этого сигнала (с наложенной помехой) посылается в сигнализацию, которая, естественно его не воспринимает, поскольку не реагирует на команды неправильной структуры. Отсюда и ситуация, когда сигнализация не отреагировала на нажатие кнопки брелока.
Когда владелец повторно нажимает на кнопку брелока, стремясь, все же поставить машину на охрану, угонщики аналогичным образом перехватывают и этот сигнал, но в сигнализацию отправляют предыдущую (перехваченную ранее) команду - уже в нормальном, неиспорченном виде. Система ее принимает и становится на охрану в нормальном режиме. Таким образом, у угонщиков оказывается преимущество в виде одной команды, которую они используют для отключения сигнализации после того, как владелец спокойно уйдет.
Такая ситуация стала возможной потому, что до недавнего момента в любой сигнализации для постановки и снятия с охраны использовалась одна и та же команда. Именно эту особенность и использовали угонщики, изобретая новый код-граббер.
Но разработчики сигнализаций нашли выход и из этой ситуации. Все довольно просто - добавили еще одну кнопку снятие с охраны. Теперь постановка происходит одной кнопкой - снятие другой. И код-граббер может сколько угодно перехватывать код кнопки снятия или постановки толку от этого никакого. Что деалть тем у кого одна кнопка - постановка/охрана ( у меня именно так )?
Характерные признаки работы граббера таковы: пропуск первой посылки и запоздалая (с незначительной задержкой) реакция на вторую. Если Вы заметили что-то похожее не волнуйтесь. Поставьте таки авто под охрану после чего пошлите сигнализации любую команду с брелка не связанную со снятием постановкой на охрану - "Паника", "Управление лоп. каналом" и т.д. Посланный код "перекроет" принятый угонщиками сигнал и таким образом лешит их возможности отключить сигнализацию.
Не помешает также демонстративно осмотрется, угонщики где-то рядом и наверняка вас видят - покажите им своим видом что Вы в курсе их намерений. Для пущей уверенности почаще поглядывайте в окно или переставьте по возможности машину в другое место.
По материалам daily.sec.ru